CICATRICES DE BATALLA
El nuevo Defender fue diseñado para enfrentar las condiciones más extremas del planeta. Después de haber sido puesto a prueba junto a sus socios de larga duración, la Cruz Roja Internacional y Tusk, en algunas de las zonas de desastre más exigentes del mundo y en las llanuras africanas, el equipo de Defender decidió enfrentarse al "Everest del automovilismo": el Rally Dakar.
Defender Rally participó en Dakar 2026, tras solo 18 meses de desarrollo, con una Defender OCTA modificada, ganando la nueva categoría de Stock y conquistando todas y cada una de las etapas del Rally Dakar.
Ese logro extraordinario solo muestra una parte de la historia. Los tres Defender acumularon un total combinado de 24,000 kilómetros mientras atravesaban el desierto de Arabia Saudita. Estas imágenes del DX7-R de Stéphane Peterhansel ilustran el castigo que tuvieron que soportar en esta prueba definitiva para el ser humano y la máquina.
SIGUE EN LA LUCHA
El Defender de Stéphane Peterhansel sufrió duros golpes durante el Rally Dakar. Si este vehículo pudiera hablar, contaría historias de supervivencia y aventuras épicas.
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STAGE 4
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STAGE 4
Durante el primer día de la primera etapa de la maratón, Stéphane Peterhansel y su copiloto Mika Metge entraron en un cañon estrecho y volcaron su DX7-R, quedando boca arriba. Rápidamente lo pusieron de nuevo sobre sus ruedas y continuaron para ganar la etapa. La FIA llevó a cabo una inspección de seguridad y autorizó que el Defender continuara en el rally; a pesar del castigo, su integridad estructural permaneció sólida.
Durante el primer día de la primera etapa de la maratón, Stéphane Peterhansel y su copiloto Mika Metge entraron en un cañon estrecho y volcaron su DX7-R, quedando boca arriba. Rápidamente lo pusieron de nuevo sobre sus ruedas y continuaron para ganar la etapa. La FIA llevó a cabo una inspección de seguridad y autorizó que el Defender continuara en el rally; a pesar del castigo, su integridad estructural permaneció sólida.
